Presentation

TOWN OF WICKENBURG
PAVEMENT MANAGEMENT PRESENTATION
Herschel Workman, PSC Director
10/20/2025

•
Overview
•
Funding
•
Maintaining the Town's Road Network
•
Background Information & Consideration
•
Pavement Condition Index
•
Pavement Conditions
•
What to Consider
•
Budget
•
5 Year Pavement Preservation & Improvements
•
Q&A
Agenda
2

3
Funding
Street Funding
FY 2025
Anticipated FY 2026
Construction Sales Tax
$694,522.06
$890,251
HURF
$553,401.41
$651,363
Interest Income
$68,989.54
$62,802
Transferred from General
Fund
$600,000.00
$1,700,000
Total
$1,916,913.01
$3,304,416
FY 26 Salaries and Benefits budgeted at $554,476

• Maintained by town – Approx. 77.1 Miles
§ 6 Street Employees - 1 Dedicated to
Downtown maintenance fulltime
§ 1 Manager
o 81% - Asphalt
o 12% - Dirt
• Maintained by ADOT or Private
o 7%
Overview
4

5
Overview
(Privately Maintained)

• This is a core responsibility of the
Town
• It is economic development
• It is a public safety matter
• It is fiscally responsible
• It is an expectation of our residents
6
Maintaining the Town's Road Network

• Costs
o $10 /sqft for Repaving
o Concrete Costs for any Curbs or
Sidewalks
o Crosswalks
o Pavement Marking & Striping
o Street Signs
• Other Items to Consider
o ADA Compliance
o Future Waterline Repairs
7
Background Information & Considerations
Example: Tegner St. Phase II (Sols Wash to Hwy 60)
Actual Cost After Completion: $832,737.65

Score Range
Condition Rating
General Description
85 – 100
Excellent
New or Fairly New
70 – 84
Good
Minor Distress
55 – 69
Fair
Noticeable Wear
40 – 54
Poor
Significant Distress
25 – 39
Very Poor
Major Structural Issues
0 - 24
Failed
Complete
Reconstruction
8
Pavement Condition Index
** Recommended – No More Than 2 Chip Seals / Section of Paved Roads

•
PW utilizes Iworq Pavement Software.
•
July 2024 Iworq collected initial data of our
street conditions and current signs using a
vehicle camera.
•
Data is updated by PW staff when roads are
maintenance or reconstructed.
9
Pavement Condition Index

Excellent (85-100) 
21%
Good (70-84) 
26%
Fair (55-69) 
23%
Poor (40-54) 
20%
Very Poor (25-39) 
6%
Failed (0-24) 
5%
Pavement Condition Rating
• Pavement Condition Index (PCI)
0-100 (0 = Failed, 100 = Excellent
• Backlog = PCI < 40
o Reconstruction Required
• Our Average PCI = 64
• Our Backlog = 11%
Wickenburg Pavement Conditions
10
Review of nearby Communities looked to achieve a goal of
an average PCI above 60 & Back Log of 15%

WICKENBURG
PAYSON
PRESCOTT
CAVE CREEK
SCOTTSDALE FOUNTAIN HILLSCASA GRANDEPARADISE VALLEY
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
11
64
11
61
22
60
6
67
1
66
7
63
5
73
0
77
Local Agency Comparison
Backlog %
PCI
Communities leverage the Pavement
Condition Index (PCI) to manage road
networks and prioritize maintenance.
They assess road conditions through
inspections and compile PCI scores, using
these to determine which roads require
immediate repairs. By analyzing PCI
trends, communities can forecast future
maintenance needs and evaluate the
effectiveness of their strategies,
ultimately ensuring efficient
management of road networks.
11
Pavement Condition Index

§ Adams*
§ Cochise
§ Coconino
§ Fisher*
§ Howard*
§ Industrial
§ Navajo*
§ Madison*
§ Sabin Brown
§ Santa Cruz*
§ S Tegner
§ Villa Sereno
§ S Washington
12
Wickenburg Sample Pavement Conditions
Sample of Road Sections with PCI Rating <40

• Our efforts with the PCI information will target road maintenance based on
the data.
• We do not treat all roads in backlog, we maintain some that are in good
condition to prevent deterioration and some in fair condition to improve them
to good condition.
• Another thing that is considered is higher traveled roads. These roads will
receive more attention than lower traveled roads.
13
Pavement Condition Index

Condition Examples
14
PCI - 50
PCI - 45
PCI - 40

• Increase CIP Projects & Budget in 5 Year Plan
o Add more Road Sections to CIP that have a PCI < 50 
§ 40 Road Sections with PCI < 40 (Approx. 12 Miles) – Requires full reconstruction
§ 20 Road Sections with PCI < 25 (Approx. 7 Miles)
o Increase Street Maintenance to maintain roads with PCI > 50 - to keep them from
falling into back log 
§ 120 Roads with PCI > 50
• Continue Current CIP Projects in 5 Year Plan & Budget
o Repave of N Vulture Mine & Pavement Maintenance Lewis Addition
§ (estimated total cost 2.5 million)
o Current Street Maintenance Budget - $650,000
o Budget includes other misc. street maintenance
§ Maintain Roads PCI > 50
15
What to Consider

16
Budget
Budget
Fiscal Year
FY 2023-2024
FY 2024-2025
FY 2025-2026
Streets Maintenance
(All Streets Maintenance)
$527,300.00
$705,000.00
$670,000.00
Improvements
$1,950,000.00
$900,000.00
$2,380,000.00

•
FY 2024 – 2025
o Pavement Preservation:
§
Palm Dr, Cucuracha, Hermosa, Falcon, Verde, & Palo Verde
§
Average PCI: 51.8
§
Total Cost: $634,877.14
o Improvement: Tegner Phase 2
§
Total Cost: $832,873.65
•
FY 2025-2026 (Current)
o Pavement Preservation:
§
Henderson, Fisher, Jefferson, S Adams, S Jackson
§
Average PCI: 46.4
–
Estimated Cost: $250,000.00
o Capital Improvement (CIP):
§
Constellation – PCI = 51
–
Cost: $844,871.38
§
Lewis Addition
–
Average PCI: 30
–
Estimated Cost: $150,000
§
Multi Use Path
–
Estimated Cost: $80,000
•
FY 2026-2027
o Reeds Addition: Mohave, Navajo, Lincoln, Adams, &
Jackson.
o Average PCI: 36.5
•
FY 2027-2028
o Sunny Cove Heights: Sunny Cove, Mt. Pleasant, N
Heights, Earl, Chaparral, & Oasis
§
Average PCI: 55.7
o Saddle Ridge: Silvers Spur, Pinto, Percheron, Jinglebob,
Palamino, Stirrup, Roundup, & Latigo.
§
Average PCI: 81.7 *will need maintenance by 2027-2028
•
FY 2028-2029
o Black Mountain: Black Mountain & Desert Willow.
§
Average PCI: 81.5 *will need maintenance by 2028-2029
o Listening Hills: Stagecoach, Thunder Rock, Settlers, Happy
Trail, & Buckboard.
§
Average PCI: 67.2
17
5 Year Pavement Preservation and Improvements

18
5 Year Pavement Preservation and CIP Plan
FY 2026-2027 Navajo
PCI - 36
FY 2027-2028 Oasis
PCI - 57
FY 2025-2026 Henderson
PCI - 65

Questions?
19